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爽放10天連假不開心 日本上班族怨：我不想休這麼長啊
日本明仁天皇在1989年1月7日即位後，更改年號為「平成」。在位30年的他，早在先前宣布將於今年的5月1日退位，日本上班族最近正享受前所未有的10天連續假期。聽到可以放連假，大多數勞工都會開心不已，但日本的上班族全並非都未放假感到高興，甚至還有不少人哀鴻遍野，大嘆「我不想休這麼長的假啊！」日本每年4月底到5月初，多個節日組成的公眾假期，也稱為大型連休、黃金週間。由於今年適逢明仁天皇退位，因此假期自4月27日至5月6日，足足有連續10天的假期，這是日本70年來最長的一次連假。能夠連續放10天假，對於一般上班族而言，應該是再開心不過且期待的事情；但最近有線上旅遊預定平台「日本智遊網」做了一項調查，結果卻顯示有將45%的日本人，對於連放10天的假期感到不開心的人比開心的多。有上班族抱怨，「10連休是這個世紀的荒謬主意，只有富人高興。別讓我們連休10天。」就有金融業上班族表示，「突然有這10天的連續假期，反而不知道該怎麼辦：若是要去旅遊，到處都人擠人，加上這段時間出遊費用會變貴了，我最後可能會選擇留在家裡吧！」另外從事百貨服務業的民眾則說，因為這個連假自己得連上10天班，甚至更在推特上抱怨，「你能連放10天假，是另外1個人得連上10天班所致。」這意外著不少服務業的從業人員，工時整個變長，宛如地獄一般。調查還發現，許多家庭主婦並不喜歡這10連休，因為家人都在Dancing Cactus 仙人掌-繽紛亮彩全方位刺激狼牙防水震動棒家裡，自己除了得多做家事外，對於有幼兒的家庭而言，因為安親班和托兒所等學校也都休息，孩子的照顧成了大問題。因此這樣的10天連續假期，對於許多日本的民眾而言，反而是一場災難。
飛行車中國先行 各大廠搶食大餅
【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。
2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
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