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障礙跑日益風行 力爭納入奧運項目
現代奧運之父皮耶德.古柏坦(Pierre de Coubertin)當年在構思奧運競技項目時,腦海中可能從未出現在鐵絲網下匍匐前進、搬動大圓石和爬繩等畫面,但如今障礙賽可能成為改變奧運面貌的新項目。近年來國際奧會(IOC)一直設法吸引年輕觀眾的興趣,不斷為奧運增添新賽項。. } }); } 滑板和競技攀岩已列入2020東京奧運賽程,霹靂舞也將於2024年成為巴黎奧運競賽項目之一。路透社報導,不少人對於奧運風貌改變投以懷疑眼光,後庭拉珠但對斯巴達障礙賽(Spartan Race)創辦人狄塞納(Joe De Sena)來說一點都不意外。斯巴達障礙跑是障礙跑賽事之一,這些比賽每年有數百萬人參加。狄塞納致力使障礙賽跑(obstacle course racing)納入奧運,而且相信遲早會實現。障礙跑在短短5公里內,須克服20個障礙,包括滾輪胎和扛木頭等。「看過一些奧運競賽項目後,你來告訴我,這適不適合。許多競賽項目的選手在全球頂多只有5000到1萬名,但光是斯巴達障礙跑每年就有130萬人參與。」國際奧會表示,任何新賽項都必須符合奧林匹克憲章(Olympic Charter),並執行世界反運動禁藥規範(World Anti-Doping Code),才能納入奧運。今年菲律賓主辦的東南亞運動會(SoutheastAsian Games)就將首次納入障礙賽跑。



 秀姑巒溪泛舟鐵人 百鐵教父賴曉春號召


(中央社記者李先鳳花蓮縣11日電)第9屆秀姑巒溪國際泛舟鐵人三項競賽,今年有來自9個國家21人的外籍選手、共近1700名選手報名挑戰,有「百鐵教父」封號的賴曉春參加並分享經驗,盼更多人愛上鐵人運動。

交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處主辦的「2018秀姑巒溪國際泛舟鐵人三項競賽」,預定6月10日在花蓮秀姑巒溪遊客中心登場,今天舉行賽前記者會,東管處長洪東濤特別介紹「藍天白雲、青山綠水」、「長虹橋」及「泛舟」融入設計的全新標誌。

洪東濤說,秀姑巒溪是台灣泛舟的最佳環境,今年賽事特別新增「純泛舟組」,希望能滿足不會游泳又想挑戰三鐵賽事的選手,更能讓大小朋友們一起來參與這個年度盛事。

投身鐵人運動長達20年以上的賴曉春說,自己老家在台東,希望台灣、甚至國外的朋友都能體驗東部的好山好水;近幾年許多賽事在花東舉辦,藉由運動帶動觀光。此次帶領素人團隊,就是希望讓更多人知道泛舟鐵人有趣又有挑戰性。

賽事組別分為泛舟+路跑+自行車的鐵人三項組、泛舟+路跑的鐵人兩項組、及鐵三角接力組,選手將從瑞穗鄉秀姑巒溪遊客中心出發,依序進行泛舟11公里、路跑12.6公里及自行車44公里,總長67.6公里的賽程,對選手的體力及意志皆為一大考驗,但也因此吸引到各界好手前來挑戰。

今年增設「純泛舟組」,起點同樣為瑞穗秀姑巒溪遊客中心,8人一艇同舟共濟,目的地為24公里外的終點「新長虹橋」下。此組別不僅是體驗泛舟的樂趣,更是排名賽制,號召各方水上好手前來挑戰,奪得冠軍的舟艇隊伍能獨得新台幣8000元獎金(或等值商品)及優勝獎牌。(編輯:黃于)1070511









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